Dalam proses desain mesin aero, karena struktur, penggunaan dan pemeliharaan, dll., Sejumlah besar komponen dan komponen perlu dihubungkan satu sama lain. Oleh karena itu, pengikat untuk bergabung dengan dua atau lebih nol dan komponen ke dalam satu unit adalah Komponen penting dalam desain mesin. Menyukai lingkungan kerja khusus dari mesin aero, konektor pengikat yang digunakan harus memiliki keandalan yang baik dan kehidupan yang cukup untuk menahan kondisi lingkungan yang keras dan perubahan beban untuk memastikan penerbangan yang aman dan efisien.
In recent years,with the rapid development of aerospace technology,the increase of foreign cooperation and exchange,many new foreign connection structures and the theory of forming and strengthening have been introduced and applied,and the fastener connection technology has developed rapidly.However,due Tentang keterbatasan kondisi pemrosesan domestik dan tingkat proses, banyak jenis pengencang baru tidak banyak digunakan, dan kebanyakan dari mereka dibeli di luar negeri. Baru -baru ini, produksi khusus telah diperkuat secara terus -menerus, bahan baru dan proses baru telah terus diadopsi, itu Tingkat pabrikan pengencang telah sangat ditingkatkan, dan desain serta penerapan pengencang baru menjadi lebih luas dan beragam.
Konektor berulir adalah jenis pengikat yang paling penting, dan keandalan koneksi berulir sangat penting. Koneksi baut sederhana dalam konstruksi, mudah dipasang dan banyak digunakan.
Untuk baut yang mengalami beban variabel dan beban dampak, kami menggunakan baut elastis struktural yang fleksibel dan meningkatkan dan mengoptimalkan pemilihan material, struktur, teknologi pemrosesan, dll., Sehingga meningkatkan keadaan tegangan baut untuk beradaptasi dengan struktur dan bahan yang berbeda dari bagian yang terhubung. Fitur dan persyaratan tegangan yang kompleks. Kertas ini menguraikan langkah -langkah untuk meningkatkan kekuatan kelelahan baut elastis dari aspek seleksi bahan rasional, peningkatan struktural dan penguatan permukaan.
